Дорожники міряють ями на черкаських шляхах. І робитимуть це майже місяць. Після зими тут решето, але не суцільне через лагідну зиму. Особливу увагу інспектори приділяють дорогам державного значення. Їх по області близько двох тисяч кілометрів. Юлія Доброскок – далі.
– Там є дві вибоїни, досить глибокі. Хтось вскочив ось. Навіть загубив ковпак.
Це – автоінспектор оглядає черкаські дороги. Саме працює на Кам’янщині. Каже: по області нині вистачає бездоріжжя. А звідси й аварії. Аби хоч якось убезпечити водіїв – на дорогах встановили більше сотні попереджувальних знаків. Про ямковість і розбиті дороги. Найбільш непроїзну для себе вже визначив.
Анатолій Милостян, начальник сектора організації дорожнього руху УДАІ в Черкаській області: «По правому проїзду автодороги від міста Черкаси до міста Сміли. Там вибоїни, які не залатати ямковим ремонтом. Там потрібен капремонт».
Поруч обстежує шляхи – представник облавтодору. Каже: дороги нині в більш-менш належному стані. Посприяла цьому європейська зима. Та й готуючись до шевченківських днів, на Черкащині підлатали чимало доріг.
Руслан Гребенюк, заступник начальника відділу Служби автомобільних доріг у Черкаській області: «Виявляємо наявність ям, деформацій тощо. У цьому році значно менше питань до стану проїзної частини».
А це вже перевіряє шляхи працівник обласної трансінспекції. Його найбільше цікавлять залізничні.
Іван Медуха, старший державний інспектор управління трансінспекції в Черкаській області: «Відсутність із двох боків знаку машиніста, який розміщується зазвичай за 250-400 метрів від залізничного переїзду».
Перевіряльники гуртом інспектують дорожні шляхи від початку квітня. Після Кам’янського району поїдуть із ревізією у Смілянський, Городищенський і Корсунь-Шевченківський. Потому відзвітують своїм керівникам, щоби ті дали раду виявленим дорожнім хибам.
